US因Ram品牌大幅增长45%而创下连续13个月的销量纪

时间:2020-05-06 21:53来源:机械介绍
】2019年9月全球主要车市销量情况。 中国:1月汽车销量231.96万辆 同比增长7.56% 美国 www.32689.com,北美洲 2015年1月,汽车工业产销形势总体保持稳定,产销量环比微降,同比呈一定增长。

】2019年9月全球主要车市销量情况。

www.32689.com 1

中国:1月汽车销量231.96万辆 同比增长7.56%

美国

www.32689.com,北美洲

2015年1月,汽车工业产销形势总体保持稳定,产销量环比微降,同比呈一定增长。乘用车产销表现好于商用车。在乘用车主要品种中,交叉型乘用车产销环比增速较快;商用车中客车和货车产销环比均呈明显下降。汽车销量前十名企业市场占有率超过90%,乘用车和商用车骨干企业也继续保持较高市场占有率。

9月美国新车销量(包含通用/特斯拉预测值的速报值)同比下降11.1%至1272726辆。工作日(23天)比去年少了2天,加上包含劳工节的周末被计入8月销量,对9月销量产生负面作用。9月经季节调整年化销量(saar)与去年同月的1733万辆/年基本持平,为1723万辆/年。分车种销量来看,轻卡销量同比下降7.3%,乘用车销量同比下降19.7% 。

美国

9月美国的失业率、薪资、油价等基础条件未见较大的变动。另外,9月奖励金平均值上升,汽车利率连续6个月下降。通用工厂从9月中旬开始的全面罢工尚无有明确的解决方案,对以加拿大和墨西哥工厂为主的生产和就业产生影响。今后的动向对销量的影响也令人担忧。

新车销量151.0万辆,同比下降2.8%

1月,汽车生产228.70万辆,环比下降0.08%,同比增长11.47%;销售231.96万辆,环比下降3.75%,同比增长7.56%。其中:乘用车生产196.93万辆,环比增长1.43%,同比增长15.10%;销售203.80万辆,环比下降1.12%,同比增长10.35%。商用车生产31.77万辆,环比下降8.50%,同比下降6.76%;销售28.16万辆,环比下降19.32%,同比下降9.04%。

日本

据MarkLines统计,6月美国新车销量(包含通用/福特/特斯拉预测值的速报值)同比下降2.8%至1,509,963辆,连续6个月同比下滑。1-6月美国市场累计销量达8,438,518辆,同比下降2.0%。

美国:1月新车销量115万辆 同比增长13.7%

9月日本新车销量同比增长12.9%达548209辆。其中注册车增长12.8%达347706辆,微型车增长13.2%达200503辆。

分车种销量来看,轻卡销量同比增长0.4%,乘用车销量同比下降9.5%。

AutoData近日发布,美国1月新车销量同比增长13.7%达1,151,123辆。其中乘用车销量592,696辆,同比增长7.7%;轻卡销量621,427辆,同比增长19.3%。

1-9月累计销量增长3.1%达4149685辆。其中,注册车增长2.8%至2626571辆,微型车增长3.8%达1523114辆。

美国整车厂6月销量方面,通用同比下降2.9%,连续7个月同比下滑,虽然除雪佛兰以外的品牌均为增长,但销量最多的雪佛兰品牌连续12个月下滑。福特下降4.7%,连续5个月下滑,新款中型皮卡Ranger保持稳健趋势,但6月中型SUV新款Explorer上市,导致旧车型的购买欲望下降。此外,全尺寸皮卡F Series时隔5个月转为增长,但也只增长0.3%。福特推进乘用车产品阵容的修订,第2季度皮卡和SUV的销量比例达到了83%,超过业界平均水平。FCA US因Ram品牌大幅增长45%而创下连续13个月的销量纪录,其中全尺寸皮卡增长56%,表现也较突出,为FCA US在福特之后稳居该细分市场第2名的地位作出贡献。然而,这种现象近乎扭曲的销售状态,仅靠全尺寸皮卡单独支撑FCA的销售。Jeep等其他品牌仍然低迷,车队销量稳健,总计增长1.9%。

加拿大

日系车方面,丰田新款RAV4保持稳健,以乘用车为主的销售仍然低迷,下降3.5%,转为负增长。本田除了持续低迷的三厢车系列,此前保持稳健的紧凑级SUV RDX的大幅下滑产生影响,总计下降7.3%。日产时隔3个月转为负增长,大幅下滑两位数跌至14.9%。其他整车厂销售良好的SUV销量也有所下滑。作为对低迷车型的应对措施,Armada、Murano、Maxima追加了奖励措施。斯巴鲁因为SUV Outback、Forester、Ascent等拉动销量增长2.8%,连续91个月同比增长,刷新纪录。马自达连续12个月同比下降,大幅下滑15.1%,三菱大幅增长10.5%。韩系车方面,SUV的新车型投放效果持续,现代汽车连续11个增长,增长3.2%,起亚增长0.4%。

去年同期的2014年1月受袭击中西部和东部的大寒潮影响销量惨淡,今年营业天数多1天,汽油价格下跌,银行扩大汽车贷款及租赁购买等相关的信贷供应,劳动力市场状况改善等,多重有利因素促进销量同比大幅增长13.7%。

9月加拿大新车销量(速报值)同比下降 3.7%至166488辆。8月时隔18个月出现增长,但9月再次同比下降。其中,乘用车下降18.0%至40401辆,轻卡增长1.9%达126087辆。9月轻卡销量占比达75.7%,需求继续从乘用车向轻卡转变。

欧系车方面,大众新车型和SUV持续稳健销售,大幅增长9.6%,奥迪下降0.3%。

从分车种来看,汽油价格下跌推动热销的SUV和皮卡保持良好势头,轻卡销量同比增长19.3%。乘用车销量也增长7.7%。

1-9月累计销量速报值同比下降4.1%至1501344辆。其中,乘用车下降15.6%至391844辆,轻卡增长0.7%至1109500辆。

高级车方面,宝马增长7.5%达31,627辆,位居第一,梅赛德斯奔驰同比持平为26,196辆,位居第二,雷克萨斯下降3.0%至23,047辆,位居第三。

加拿大:1月新车销量99051辆 同比增长3.4%

德国

加拿大

加拿大desrosiers汽车咨询公司近日公布,1月份加拿大新车销量99,051辆,同比增长3.4%。其中乘用车销量35,170辆,同比下降4.2%,轻卡销量63,881辆,同比增长8.2%。1月轻卡销量占整体市场份额64.5%,创历史新高。这反应了越来越多加拿大消费者将乘用车置换为跨界多功能车(Crossover Utility Vehicle),此外,汽油价格下跌也有利于轻卡销量增加。

9月德国乘用车新车注册量同比增长22.2%达244622辆。1-9月乘用车累计注册量同比增长2.5%达2740158辆。

新车销量18.6万辆,同比下降7.2%

9月分燃料车型销量方面,汽油车增长13.8%占比59.9%;柴油车增长23.5%,占比29.6%。此外,混合动力车(hv)增长88.5%达18945辆(其中phv增长51.2%达3572辆);纯电动车(ev)增长149.5%达5880辆。平均co2排放量为155.1g/km。

调查公司DesRosiers发布6月加拿大新车销量同比下降7.2%至185,741辆,连续16个月下降。

1月,通用/福特/克莱斯勒三大本土集团销量达44,213辆,同比增长2.3%,占市场份额44.6%,同比去年下滑0.5个百分点。其他品牌销量54,838辆,同比增长4.4%,占市场份额的55.4%。

9月卡车注册量同比下降11.9%至22826辆,客车同比下降19.0%至323辆。

其中,乘用车下降21.3%至48,116辆,轻卡下降1.0%至137,625辆。6月轻卡销量占比达74.1%,需求继续从乘用车向轻卡转变。

另外,9月乘用车出口量同比增长2%达320800辆,德国国内产量同比增长4%达415500辆。1-9月累计出口量同比下降12%至2682000辆,产量同比下降9%至3574600辆。

据MarkLines统计的分整车厂/品牌来看6月销量,第1名福特下降2.7%至30,325辆,市场占有率为16.3%。第2名通用下降6.8%至25,749辆,市场占有率为13.9%。第3名FCA下降4.1%至21,566辆,市场占有率为11.6%。第4名丰田下降1.5%,第5名本田下降10.2%,第6名现代下降1.4%,第7名日产下降11.7%。

日本:1月新车销量401,366辆 同比下滑19.1%

法国

墨西哥

根据日本汽车经销商协会公布的数据,日本2015年1月份新车销量401,366辆,同比下滑19.1%。其中非微型车销量237,170辆,同比下降18.9%;微型车销量164,196辆,同比下降19.4%。

9月法国乘用车新车注册量,同比增长16.6%达173444辆。1-9月累计销量同比下降1.3% 至1641368辆。

新车销量10.6万辆,同比下降11.4%

9月各整车厂乘用车销量方面,法国国内整车厂合计销量同比增长14.0%达103285辆(市场占有率59.5%)。法国整车厂以外的合计销量同比增长20.7%达70159 辆(市场占有率40.5%)。

墨西哥汽车工业协会/INEGI发布了2019年6月新车销量同比下降11.4%至106,398辆。

在1月份非微型车销量中,前三强企业均出现大幅度下滑。其中,丰田同比下滑18.3%至102,575辆,占市场份额43.2%;日产同比下滑24.6%至33,938辆,占市场份额14.3%;本田同比下滑39.5%至29,894辆,占市场份额12.6%,该市场份额同比去年下滑幅度高达4.3个百分点。1月份马自达和斯巴鲁表现突出,其中马自达同比增长12.9%至18,156辆,斯巴鲁同比增长5.2%至10,804辆,两家企业市场份额同比去年分别增长了2.2个百分点和1.1个百分点。

此外,9月轻型商用车(lcv)销量增长3.7%达35933辆。另外,重型商用车(5t及以上)下降7.4%至4040辆。乘用车与lcv合计的9月轻型车新车销量同比增长14.2%达 209377辆。

分整车厂/品牌6月销量方面,日产同比下降16.9%至21,667辆位居首位,第二名通用同比下降23.8%至16,240辆,第三名大众集团同比下降7.4%至14,493辆,第四名丰田同比增长9.3%达9,510辆,第五名起亚同比增长4.8%达7,704辆,第六名FCA同比下降4.3%至7,491辆。

韩国:1月份新车销量111,620辆 同比增长5%

英国

此外,本田下降18.9%至5,795辆,福特下降22.5%至4,732辆,马自达下降7.3%至4,229辆,现代汽车下降21.1%至3,404辆。

日前,据5大韩国整车厂公布数字显示,2015年1月韩国国内新车销量同比增长5%达111,620辆,在5大整车厂的国内新车销量中,现代同比下降2.2%至50,413辆,占市场份额45.2%,市场份额同比下降3.3个百分点;起亚1月新车销量36,802辆,同比增长8.2%,占市场份额的33%,同比上升1个百分点;韩国通用销量11,849辆,同比增长10.2%,占市场份额10.6%;雷诺三星销量5,739辆,同比增长27.5%;双龙销量6,817,同比增长25.2%。

9月英国乘用车新车注册量同比增长1.3%达343255辆。1-9月累计销量同比下降2.5% 至1862271辆。

亚洲

分燃料车型来看,9月汽油车增长4.5%达224828辆,占比65.5%,柴油车下降20.3%至77510辆,占比22.6%,替代燃料车(afv)增长54.8%达40917辆,占比11.9%。

中国

在韩国国内销量中,除了现代外,各整车厂都实现同比正增长。然而韩国整车厂在海外乃至全球销量却不容乐观。1月份韩国现代海外销量同比下滑7.3%至335,455辆,其全球销量也同比下滑6.7%至385,868辆;起亚方面,1月海外销量同比下滑3.3%至223,399辆,受海外销量的影响,其全球销量也同比下滑了1.8%至252,774辆;韩国通用1月海外销量同比下滑7.0%至39,736辆,其全球销量同比下滑3.8%至51,585。

分购买人群来看,零售量增长0.1%达163173辆,占比 47.5%,车队销量同比增长8.6% 达168850辆,占比49.2%,商务销量下降44.8%至11232辆,占比3.3%。

新车销量205.6万辆,同比下降9.6%

法国:1月乘用车销量132,824辆 同比增5.9%

此外,9月厢型车(3.5t以下)的注册量同比下降23.5%至41216辆,货车(3.5-6t)同比增长10.0%达1165辆,出租车同比增长50.8%达270辆。

中汽协发布6月中国汽车产销量数据,2019年6月汽车产销同比降幅有所收窄,1-6月,汽车产量降幅比1-5月略有扩大,汽车销量降幅比1-5月有所收窄。

法国汽车工业协会今日公布,法国1月份乘用车新车注册量132,824辆,同比增长5.9%;轻型商用车注册量24,970辆,同比下滑8.8%;重型商用车销量3,188辆,同比下降20.8%。

西班牙

具体来看,6月,汽车产销分别完成189.5万辆和205.6万辆,比上月分别增长2.5%和7.5%,比上年同期分别下降17.3%和9.6%。1-6月,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。

9月西班牙乘用车注册量同比增长18.3%达81751 辆。1-9月累计注册量同比下降7.4% 至965339辆。

6月,乘用车产销分别完成159.8万辆和172.8万辆,比上月分别增长7.2%和10.7%,比上年同期分别下降17.2%和7.8%。

从乘用车分整车厂销量来看,1月份法国品牌销量74,304辆,同比下降0.1%,占市场份额55.9%。其中PSA销量41,166辆,同比增长2.6%;雷诺集团销量33,014辆,同比下降3.3%。

购买人群方面,9月零售销量同比增长3.3%达40893辆,商务销量增长30.6%达35223 辆,租赁车销量增长121.2%达5635辆。分燃料方面,汽油车占比57.2%,柴油车占比 28.2%,其他(ev、phv、hv、fcv等)占比14.5%。

6月,商用车产销分别完成29.6万辆和32.9万辆,比上月分别下降17.1%和6.5%;产销量比上年同期分别下降17.5%和17.8%。

意大利

6月,新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆,比上年同期分别增长56.3%和80.0%。其中纯电动汽车产销分别完成11.3万辆和12.9万辆,比上年同期分别增长78.0%和106.7%;插电式混合动力汽车生产完成2万辆,比上年同期下降8.9%,销售完成2.2万辆,比上年同期增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成508辆和484辆,比上年同期分别增长9.8倍和14.6倍。

1月份法国外资品牌销量58,520辆,同比增长14.5%,市场份额同比去年增长3.4个百分点。其中大众销量16,327辆,同比增长6.8%;丰田销量6,076辆,同比增长10.4%;日产销量5,983辆,同比增长26.6%;福特销量5,237辆,同比增长18.2%;菲亚特销量4,775辆,同比增长9.7%;宝马销量4,249辆,同比增长18.4%;现代销量4,085辆,同比下降26.8%;通用销量3,985辆,同比下降7.7% ;奔驰销量3,175辆,同比增长58.1%。

9月意大利乘用车注册量同比增长13.4%达142136辆。1-9月累计销量同比下降1.6%至1467668辆。

日本

意大利:1月新车销量增10.9% 创五年来新高

9月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比增长11.1%达31805辆,市场占有率 22.4%,外国整车厂增长14.0%达110331辆,市场占有率77.6%。

新车销量45.0万辆,同比下降0.7%

意大利汽车工业协会近日公布,意大利1月乘用车注册量131,385辆,同比增长10.9%。作为欧洲第四大汽车市场,去年意大利销量迎来了6年来的首次正增长,今年首月,意大利销量更是同比增长突破两位数。对此,ANFIA主席Roberto Vavassori 表示,“这是自2010年3月以来首次两位数的增长。虽然这一数字令人鼓舞,但整体注册量依然很低,远不如经济危机前的水平,2007年1月新车注册量曾经达到250,311辆。”

此外,9月分燃料乘用车销量方面,汽油车同比增长30.4%达63681辆,占比 44.7%,柴油车同比下降13.9%至52166辆,占比36.6%,混合动力车(hv)、插电式混合动力车(phev)及rex车同比增长40.3%达10949辆,占比7.7%,纯电动车(ev)同比增长156.8%达1253辆,占比0.9%等。

日本汽车销售协会联合会与日本全国微型车协会联合会发布的数据显示,2019年6月日本新车销量同比下降0.7%至450,397辆。其中,注册车下降0.9%至290,225辆,微型车下降0.5%至160,172辆。

从分品牌来看,1月份意大利国内整车厂的乘用车合计注册量37,385辆,同比增长11.4%,占市场份额的28.5%,国外整车厂合计注册量94,000辆,同比增长10.7%,占市场份额的71.5%。

从购买人群来看,个人零售量同比13.6%达85983辆,占比60.3%,车队销量同比增长 23.7%达25870辆,占比18.1%,商务销量同比增长3.5%达30753辆,占比21.6%。

1-6月累计销量同比增长0.8%达2,753,419辆。

澳大利亚

印度

从1月分车型前十销量来看,排在首位的是菲亚特PANDA销售9,343辆,第二名菲亚特500L销售5,269辆,第三名菲亚特PUNTO销售5,144辆,第四名蓝旗亚YPSILON销售4,949辆,第五名菲亚特500销售4,517辆,第六名雷诺CLIO销售4,241辆,第七名福特FIESTA销售3,594辆,第八名大众GOLF销售3,523辆,第九名大众POLO销量2,986辆,第十名丰田YARIS销量2,864辆。

9月澳大利亚新车销量同比下降6.9%至88181辆。1-9月累计销量下降7.9%至811464 辆。

新车销量29.7万辆,同比下降16.3%

德国:1月乘用车销量211,337辆 同比增2.6%

9月销量分车种来看,乘用车下降18.3%至24893辆,suv增长1.1%达41861辆,轻型商用车下降5.4%至18257辆,重型商用车下降9.6%至3170辆。

据报道,2019年6月印度国内新车销量同比下降16.3%至296,503辆。其中乘用车销量下降17.5%至225,732辆,商用车销量下降12.3%至70,771辆。

德国交通部近日公布了1月新车注册量,1月份德国乘用车注册量211,337辆,同比增长2.6%。客车注册量439辆,同比增长17.1%,卡车销量17,154辆,同比增长1.8%。

印度

6月销量分整车厂来看,玛鲁蒂铃木下降15.3%至114,861辆,塔塔下降13.6%至49,073辆,现代汽车下降7.3%至42,007辆,马辛德拉下降4.5%至33,689辆,丰田下降19.0%至10,603辆等。

编辑:机械介绍 本文来源:US因Ram品牌大幅增长45%而创下连续13个月的销量纪

关键词: